2018年1月8日至19日，在南京俊全科技有限公司的工程師的協(xié)助下，耶魯大學(xué)-南京信息工程大學(xué)大氣環(huán)境中心首次采用無人機對南京冬季的重霾天氣進行了一場為期12天、間隔2小時的冬季探空觀測。此次實驗中，13名試驗及飛控人員利用2架中型無人機在-6℃-12℃的觀測氣溫下，測量了包括低溫、陰雨、靜穩(wěn)、大霧以及重霾等天氣的有關(guān)氣象數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)與地面氣象站點數(shù)據(jù)比對結(jié)果較為一致，能夠有效的反映觀測期間邊界層結(jié)構(gòu)變化及顆粒物濃度演變過程，為今后的科學(xué)研究奠定基礎(chǔ)。

此次試驗采用南京俊全科技有限公司自主研發(fā)的大氣探測無人機系統(tǒng)，翼展4米，航程  2.5千米，可在各種復(fù)雜天氣條件下實現(xiàn)24小時不間斷工作，部署時與工作時的最大速度可達到4米/秒，懸停精度達到0.3m，跟隨精度為0.5m，有效載荷在8kg～15kg之間，飛行高度可達1.5km，具有6級抗風(fēng)能力，在-25℃～50℃(相對濕度90%)范圍內(nèi)均可正常工作。

此次無人機觀測實驗的成功，為研究霧霾條件下邊界層結(jié)構(gòu)變化特征及邊界層頂夾卷過程提供了重要的數(shù)據(jù)支撐，尤其是在陰雨天氣條件下利用無人機進行觀測，有助于加深對大氣顆粒物在高濕、小雨等天氣條件下的濕增長過程的理解，進一步揭示濕增長的變化過程及物理機制。

自2000年以來，因煤炭、石油等物質(zhì)的大量燃燒以及工業(yè)排放的大量污染物，我國華北、黃淮、江淮、江南等中東部地區(qū)相繼出現(xiàn)大范圍霧霾天氣，2013年1月，北京、南京等城市持續(xù)霧霾天氣，天數(shù)長達25 天；2013年12月，江蘇、浙江、上海等華東省市相繼遭遇持續(xù)性霧霾，這是入冬后全國范圍內(nèi)出現(xiàn)的一次最嚴(yán)重的霧霾天氣，空氣污染已成為我們不可忽視的重要問題之一。環(huán)境保護部基于空氣質(zhì)量的監(jiān)測結(jié)果表明，污染較重的區(qū)域主要為長三角區(qū)域、京津冀及周邊地區(qū)和東北部分地區(qū)。長三角區(qū)域為污染最重地區(qū)，而南京作為長三角的典型地區(qū)，研究其霾污染特征及維持機制已到了刻不容緩的時刻。

近期，俊全科技已著手開展在山地條件下進行探空觀測，為復(fù)雜下墊面的提供探空新方案，為科研工作者們帶來更可靠的技術(shù)支持。